در سالهای اخیر دو نام تازه به بازار خودروهای چینی در ایران اضافه شده است: فونیکس و اکستریم. خودروهای فونیکس مانند FX، تیگو ۷ پرومکس، تیگو ۸ پرو و تیگو ۸ پرومکس و خودروهای اکستریم مانند VX و TXL، همگی بر پایهی پلتفرمهای جدید گروه چری ساخته شدهاند. نتیجهی این موضوع برای مالکان، وجود قطعات مشترک فراوان بین این مدلهاست؛ اما در عین حال تفاوتهای ظریفی هم وجود دارد که اگر به آن توجه نشود، به خرید قطعهی اشتباه منجر میشود.
در این مقاله دسته موتورهای فونیکس و اکستریم را مدلبهمدل بررسی میکنیم و نشان میدهیم کدام قطعات بین مدلها مشترک است.
چرا قطعات فونیکس و اکستریم اینقدر به هم شبیهاند؟
خودروسازان بزرگ برای کاهش هزینهی تولید، چند مدل را روی یک پلتفرم مشترک میسازند. پلتفرم شامل ساختار زیرین بدنه، رام زیر موتور، سیستم تعلیق و نقاط اتصال پیشرانه است. وقتی نقاط اتصال یکسان باشد و پیشرانه و گیربکس هم مشترک باشد، دسته موتورها هم میتوانند مشترک باشند. به همین دلیل یک دسته موتور با یک کد فنی ممکن است برای سه یا چهار مدل مختلف معرفی شود.
البته اشتراک پلتفرم به معنی یکسان بودن همهی دستهها نیست. تفاوت در پیشرانه (مثلاً موتور ۱.۶ توربو در برابر ۲.۰ توربو)، نوع گیربکس یا نسخهی هیبرید باعث میشود برخی دستهها اختصاصی باشند.
دسته موتورهای فونیکس FX
| نام قطعه | کد فنی | مدلهای مشترک |
|---|---|---|
| دسته موتور چپ فونیکس FX | 206000096AA | فونیکس FX |
| دسته موتور راست | 206000097AA | FX، تیگو ۷ پرومکس، تیگو ۸ پرو |
| دسته موتور عقب بالا | 206000119AA | FX، تیگو ۸ پرو |
| دسته موتور عقب پایین | 206000100AA | FX، تیگو ۷ پرومکس، تیگو ۸ پرو |
علاوه بر این، دسته موتورهای راست با کدهای 206000569AB و 206000596AB هم برای FX و تیگو ۷ پرومکس (و در مورد اولی، تیگو ۸ پرو و تیگو ۷ پرو) معرفی شدهاند. وجود چند کد برای دسته موتور راست نشان میدهد که این قطعه بسته به پیشرانه و دورهی تولید تغییر کرده است. پس حتماً کد قطعهی فعلی خودروی خود را بررسی کنید.
دسته موتورهای تیگو ۷ پرومکس و تیگو ۸ پرو
بیشتر دستههای تیگو ۷ پرومکس و تیگو ۸ پرو با فونیکس FX مشترک است:
- دسته موتور راست: کد 206000097AA برای FX، تیگو ۷ پرومکس و تیگو ۸ پرو.
- دسته موتور عقب پایین: کد 206000100AA برای همین سه مدل.
- دسته موتور عقب بالا: کد 206000119AA برای تیگو ۸ پرو و FX.
این اشتراک یعنی اگر مالک یکی از این مدلها هستید و قطعهی مخصوص مدل شما موجود نیست، قطعهی همکد مدل دیگر دقیقاً همان قطعه است.
دسته موتورهای تیگو ۸ پرومکس و نسخهی هیبرید
تیگو ۸ پرومکس با وجود شباهت نام با تیگو ۸ پرو، دستههای اختصاصی دارد:
| نام قطعه | کد فنی | مدلهای مشترک |
|---|---|---|
| دسته موتور چپ تیگو ۸ پرومکس | 206000426AA | تیگو ۸ پرومکس |
| دسته موتور عقب بالا تیگو ۸ پرومکس | 206000429AA | تیگو ۸ پرومکس |
| دسته موتور عقب پایین | 206000430AA | تیگو ۸ پرومکس، تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید |
نکتهی قابل توجه، دسته موتور عقب پایین است که بین تیگو ۸ پرومکس و تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید مشترک است، اما با تیگو ۸ پرو معمولی (کد 206000100AA) فرق دارد. در خودروهای هیبرید، وجود موتور الکتریکی و گیربکس مخصوص، گشتاور و وزن متفاوتی ایجاد میکند و دستهها برای این شرایط طراحی شدهاند.
دسته موتورهای اکستریم VX و TXL
| نام قطعه | کد فنی | مدلهای مشترک |
|---|---|---|
| دسته موتور راست اکستریم VX | 206000548AA | اکستریم VX |
| دسته موتور چپ اکستریم VX | 206000530AA | اکستریم VX |
| دسته موتور عقب | 206000550AA | اکستریم VX، اکستریم TXL |
اکستریم VX یک شاسیبلند بزرگ با پیشرانهی قدرتمند است و دستههای آن برای تحمل وزن و گشتاور بیشتر طراحی شدهاند. دسته موتور عقب این مدل با اکستریم TXL مشترک است. برای سایر مدلهای اکستریم مانند LX و QX، باید کد فنی هر قطعه را جداگانه بررسی کرد.
علائم رایج خرابی دسته موتور در فونیکس و اکستریم
این خودروها اغلب مجهز به موتورهای توربو و گیربکسهای اتومات یا دوکلاچه هستند. به همین دلیل علائم خرابی دسته موتور در آنها بیشتر به این شکل ظاهر میشود:
- تکان هنگام قرار دادن دسته دنده روی D یا R.
- لرزش در حالت توقف با دندهی D، بهخصوص با کولر روشن.
- ضربه یا لرزش در شتابگیری از سکون که در گیربکسهای دوکلاچه گاهی با رفتار کلاچ اشتباه گرفته میشود.
- صدای تق از جلوی خودرو هنگام عبور از سرعتگیر.
توجه داشته باشید که در خودروهای با گیربکس دوکلاچه، برخی لرزشهای شروع حرکت ممکن است به نرمافزار یا کلاچ گیربکس مربوط باشد. بنابراین تشخیص باید توسط تعمیرکار آشنا با این خودروها انجام شود.
راهنمای انتخاب دسته موتور فونیکس و اکستریم
- مدل و نسخه را دقیق مشخص کنید: FX، تیگو ۷ پرومکس، تیگو ۸ پرو، تیگو ۸ پرومکس، تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید، اکستریم VX یا TXL.
- کد فنی را ملاک قرار دهید: در این خانواده، نام تجاری بهتنهایی کافی نیست و کد فنی تعیینکننده است.
- از قطعات مشترک بهره ببرید: قطعهی همکد، فارغ از اینکه با نام کدام مدل فروخته میشود، همان قطعه است.
- نسخهی هیبرید را جدا در نظر بگیرید: دستههای نسخهی پلاگین هیبرید ممکن است با نسخهی معمولی فرق داشته باشد.
برای دیدن همهی دسته موتورهای فونیکس، اکستریم و سایر مدلهای چری با کد فنی و مدلهای مشترک، صفحهی دسته موتور فروشگاه مدیران یدکی را ببینید.
نکات تعویض دسته موتور در شاسیبلندهای فونیکس و اکستریم
- پیشرانهی سنگین را مهار کنید: این خودروها پیشرانهی سنگینتری نسبت به سدانها دارند و تعویض دستهها بدون جک مناسب خطرناک است.
- دسترسی به دستههای عقب: برای دسته عقب پایین معمولاً باید سینی زیر موتور را باز کرد.
- گشتاور پیچها: پیچهای دسته موتور در این خودروها گشتاور مشخصی دارند که باید با آچار ترکمتر رعایت شود.
- بررسی گیربکس پس از تعویض: در برخی خودروهای با گیربکس دوکلاچه، پس از تعویض دستهها، رفتار شروع حرکت باید در یک رانندگی آزمایشی بررسی شود.
جمعبندی
خودروهای فونیکس و اکستریم به دلیل پلتفرم مشترک، دسته موتورهای مشترک زیادی دارند: دستههای راست و عقب پایین FX، تیگو ۷ پرومکس و تیگو ۸ پرو یکسان است، دسته عقب پایین تیگو ۸ پرومکس با نسخهی پلاگین هیبرید تیگو ۸ پرو مشترک است و دسته عقب اکستریم VX با TXL یکی است. با این حال تفاوتهای مهمی هم وجود دارد که فقط با بررسی کد فنی مشخص میشود.
سوالات متداول
دسته موتور تیگو ۸ پرو و فونیکس FX یکی است؟
دستههای راست (206000097AA)، عقب بالا (206000119AA) و عقب پایین (206000100AA) این دو مدل مشترک است. دسته چپ FX کد مخصوص خود را دارد.
دسته موتور تیگو ۸ پرومکس با تیگو ۸ پرو فرق دارد؟
بله. دستههای چپ، عقب بالا و عقب پایین تیگو ۸ پرومکس کدهای متفاوتی با تیگو ۸ پرو دارند.
دسته موتور اکستریم VX با TXL مشترک است؟
دسته موتور عقب با کد 206000550AA بین این دو مدل مشترک است.
چرا دسته موتور خودروی هیبرید متفاوت است؟
وجود موتور الکتریکی، باتری و گیربکس مخصوص، وزن و گشتاور وارد بر دستهها را تغییر میدهد و دستهها باید برای این شرایط طراحی شوند.
جلوبندی